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桂林理工大學2020年碩士研究生入學考試試題
考試科目代碼：875
考試科目名稱：機械設計(A)
（總分150分，三小時答完）
考生注意：1．請將答題寫在答卷紙上，寫在試卷上視為無效。
2．考試需帶 三角板、圓規以及無存儲功能的計算器 用具
一 、選擇題（每小題2分，共30分）
1．塑性材料制成的零件進行靜強度計算時，其極限應力為_______。
A、σs B、σb C、σ0 D、σ-1
2．零件表面經淬火、氮化、噴丸及滾子碾壓等處理后，其疲勞強度是______。
A、提高 B、不變 C、降低 D、不能確定
3．當壓力加大時，潤滑油的黏度_________。
A、隨之增大 B、保持不變 C、隨之減小 D、增大還是減小，視潤滑油性質而定
4．對于連接用螺紋，主要要求連接可靠，自鎖性能好，故常選用________。
A、升角小，單線三角形螺紋 B、升角大，雙線三角形螺紋
C、升角小，單線梯形螺紋 D、升角大，雙線矩形螺紋
5．螺栓的材料性能等級標成6.8級，其數字6.8代表_________。
A、對螺栓材料的強度要求 B、對螺栓的制造精度要求
C、對螺栓材料的剛度要求 D、對螺栓材料的耐腐蝕性要求
6．當半圓鍵連接采用雙鍵時，兩鍵應_______布置。
A、在周向相隔90° B、在周向相隔120° C、在周向相隔180° D、在軸向沿同一條直線
7．采用張緊輪調節帶傳動中帶的張緊力時，張緊輪應安裝在____________。
A、緊邊外側，靠近小帶輪處 B、緊邊內側，靠近小帶輪處
C、松邊外側，靠近大帶輪處 D、松邊內側，靠近大帶輪處
8．為了避免鏈條上某些鏈節和鏈輪上的某些齒重復嚙合，___________，以保證鏈節磨損均勻，且更換鏈節方便。
A、鏈節書與鏈輪齒數均要取奇數 B、鏈節數與鏈輪齒數均要取偶數
C、鏈節數取奇數，鏈輪齒數取偶數 D、鏈節數取偶數，鏈輪齒數取奇數
9.對于齒面硬度≤350HBS的閉式鋼制齒輪傳動，其主要失效形式為___________。
A、輪齒疲勞折斷 B、齒面磨損 C、齒面疲勞點蝕 D、齒面膠合
10.斜齒圓柱齒輪傳動，螺旋角取的越大，則________。
A、傳動平穩性越好，軸向分力越小 B、傳動平穩性越差，軸向分力越小
C、傳動平穩性越好，軸向分力越大 D、傳動平穩性越差，軸向分力越大
11．蝸桿傳動較為理想的材料是_____________。
A、鋼和鑄鐵 B、鋼和青銅 C、鋼和鋁合金 D、鋼和鋼
12．______不宜用來同時承受徑向載荷和周向載荷。
A、圓錐滾子軸承 B、角接觸球軸承 C、深溝球軸承 D、圓柱滾子軸承
13．下列滾動軸承公差等級代號中，等級最高的是______。
A、P0 B、P2 C、P5 D、P6X
14．采用_____的措施不能有效地改善軸的剛度。
A、改用高強度合金鋼 B、改變軸的直徑 C、改變軸的支承位置 D、改變軸的結構
15.增大軸在截面變化處的過渡圓角半徑，可以______。
A、使零件的軸向定位比較可靠 B、降低應力集中，提高軸的疲勞強度
C、使軸的加工方便 D、提高軸的剛度
二、填空題（每小題2分，共20分）
1. 零件的表面破壞主要是腐蝕、磨損和________。
2．在圖1示零件的極限應力簡圖上，AGC為疲勞曲線，M為零件的工作應力點，下列兩種情況下極限應力點分別為：
應力循環特性r=常數時，_____點；
最小應力σmin=常數，_______點。
3．一個零件的磨損過程大致可分為三個階段，即________階段、___________階段以及劇烈磨損階段。 圖1
4．對受軸向工作載荷作用的緊螺栓連接，當預緊力F’和軸向工作載荷F一定時，為減少螺栓所受的總拉力F0，通常采用的方法是減少_________的剛度或者增大________的剛度。
5．帶傳動工作時，若主動輪的圓周速度為v1，從動輪的圓周速度為v2，帶的線速度為v，則他們的關系為____________。
6．鏈傳動的________速比是不變的，_______速比是變化的。
7．關于齒輪傳動強度計算中的齒形系數YFa，對于直齒圓柱齒輪應按_______選取，而對于斜齒圓柱齒輪則應按__________選取。
8. 有一普通圓柱蝸桿傳動，已知蝸桿頭數z1=3，蝸桿直徑系數q=8，渦輪齒數z2=37，模數m=8，則蝸桿分度圓直徑d1=_____mm；渦輪分度圓直徑d2=______mm。
9.滾動軸承的主要失效形式是__________和_____________。
10．_____是開式齒輪傳動的主要失效形式。
三、簡答題（每小題計分如下，共30分）
1．對承受橫向載荷的緊螺栓連接采用普通螺栓時，強度計算公式中為什么要將預緊力提高1.3倍來計算？若采用鉸制孔螺栓時是否也要這樣做？為什么？（8分）
2．齒輪傳動有哪些設計理論（原則），各針對哪些失效形式和工作環境？（8分）
3．電動機通過三套減速裝置驅動運輸帶，三套減速裝置分別為：圓柱齒輪減速器、套筒滾子鏈傳動和V帶傳動，其排列順序應如何？為什么？（8分）
4．試說明軸承代號6210的主要含義。（6分）
四、計算題（每小題計分如下，共30分）
1.普通螺栓組連接的方案如圖2所示，已知：載荷FΣ=12KN，尺寸l=400mm，a=100mm。
（1）分別比較兩個方案中受力最大螺栓的橫向力為多少？（8分）
（2）是比較那種哪種螺栓布置方案合理。（4分）
圖2a 圖2b
2．一對角接觸球軸承反安裝（背對背安裝）。已知：徑向力Fr1=6750N，FrⅡ=5700N，外部軸向力FA=3000N，方向如圖3所示，試求兩軸承的當量動載荷P1、PⅡ，并判斷哪個軸承壽命短些。注：派生軸向力Fa=0.7Fr，e=0.68，X=0.41，Y=0.87。（18分）
五、分析題（20分）
如圖4所示為蝸桿-斜齒圓柱齒輪-直齒錐齒輪三級傳動，已知蝸桿為主動，蝸輪輪齒旋向如圖所示，已知輸出軸的轉向nⅢ，欲使Ⅱ、Ⅲ軸上的軸向力同時為最小，試在圖中標出：
⑴第Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ軸轉向；（6分）
⑵蝸桿1以及斜齒輪3、4的輪齒旋向；（6分）
⑶輪1、2、3、4的切向力Ft、軸向力Fa的方向。（8分）
六、綜合分析題（20分）
（1）試指出圖5所示軸系結構設計中的錯誤，并用文字說明原因；
（2）將正確的結構畫在軸心線下側。
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原文標題：2020年考研真題
原文鏈接：https://yjsy.glut.edu.cn/info/1189/4400.htm
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